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FedEx Corp.（纽约所代码：FDX）今天宣布，它已同意收购的物流服务供应商 Manton Air-Sea Pty Ltd，该供应商包括货运代理和报关代理解决方案。Manton 的能力补充并扩展了 FedEx 产品组合，这些产品组合对快速增长的全球商业格局至关重要。此次收购预计将在今年晚些时候完成，并受惯例成交条件的约束。
Manton 在澳大利亚开展业务，通过区域门户和与多家航空公司的关系将客户连接到全球市场。凭借在医疗保健和汽车市场方面的知识，Manton 是空运和海运货运代理解决方案以及报关业务领域公认的。
Manton 总部位于澳大利亚悉尼，将作为 FedEx Trade Networks 运营公司的子公司运营。
“将 Manton 的能力加入 FedEx Trade Networks 和更广泛的 FedEx 产品组合，将为我们继续在澳大利亚扩张提供机会，澳大利亚是一个 GDP 强劲的国家，在亚太地区拥有重要市场，”总裁 Richard W. Smith 说FedEx Trade Networks 执行官。“我们期待通过 Manton 和 FedEx Trade Networks 之间的合作，以及 FedEx Express 和 在亚太地区和澳大利亚的存在来寻找潜在的商机。我们很高兴 Manton 团队成员加入 FedEx 公司大家庭，并结合两个团队的才能，为我们的持续成功做出贡献。”
“我们长期以来一直钦佩 FedEx Trade Networks 团队，认可他们在过去几年的成长和扩张，”Manton 董事总经理 Michael Rolls 说。“我们期待加入联邦快递，共同努力拓展澳大利亚和其他市场。”
美国快递集团（纽约证交所代码：FDX）美国今日纳纳，将到 2040 年全球实现业务业务中和运营的远大目标。集团旗下拥有全球的目标。具规模的运输包裹一。
为了实现这个目标，快递将在电动电动化、可持续能源和碳固存三个关键领域全面超过20亿美元的最终资金。
投资中包括向耶鲁培养大学1亿美元，帮助其建立鲁耶大学自然捕集中心，大规模在化碳固方法的存在研究。
新加坡集团董事会兼美国施（Frederick W. Smith）表示：“我们有责任走果敢的行动来应对气候挑战。我们的目标建立在对公司所有业务可持续发展的长期承诺之上，同时投资于快餐和我们整个行业的转型解决方案。”
实现碳中和目标的关键步骤包括：
车辆电动化 到2040年，军车的取派件车队将全部使用零排放的电动汽车。 50%将是电动车；到2030年，这个比例将增加到。
客户解决方案 快递将与客户合作，通过碳中和的运输方式和可持续的供应解决方案，为客户的链提供方案。
汽车燃料 领域将继续在替代性燃料进行投资，减少汽车和车辆的碳排放。
燃油节约和飞机现代化 联邦快递燃油感计划取得了成功，联邦快递将在这一基础上再接再厉，降低飞机的燃料消耗。自2012年以来，联邦快递燃油感计划和飞机现代化计划共节约了14.3亿加仑的飞机燃料，避免了1350吨的超过排放。
操作设备 将通过投资高效设施、可再生能源和其他能源管理项目，继续使全球5000多个设施不断涌现。
自然碳固存存快速 将建立耶鲁大学自然碳捕集中心，以支持自然碳固存解决方案的应用研究。
鄂鲁自然发展的道路需要创新的战略来清除和储存地球上的碳。耶鲁自然大学捕集中心将推动自然科学和工程领域的跨学科研究，努力加速工作。
在自然碳储存系统（包括生物生态系统和地质碳循环）的基础上，中心的研究人员将借鉴新的方法，优化改善碳的吸收速度、容纳量以及储存量。耶鲁大学的科学家们的时间设想。通过这些努力，建立一个能够在全球范围内产生影响的碳清除组合战略。
在航空领域取得成功的基础上，将发表分享成果，使企业、行业和行业都能够实现其发展，加速全球范围自然战略的采用和实施，从而扩大影响范围更多的全球排放源解决碳排放问题。
耶鲁大学环境学院Carl W.Knobloch Jr.Indy Burke博士表示：“气候变化是一个复杂的挑战，我们需要采取行动。自然碳捕战略将是该行动的一个关键。”部分。 ”
自2009年以来，公司努力使企业整体的太阳能排放强度降低了约40%，而同期的整体总量增加了99%。 ，食品快递在 JUST Capital 的 2021 年“美国闻公司”环境类列表中位列行业刊物。 、运输和物流领域排名。
巴西集团可持续发展官 Mitch Jackson 表示：“尽管我们在减少对环境的影响方面取得了巨大的进步，但我们必须贡献更多。我们行业长期的良性发展与地球的健康直接相关。一努力了企业损益，身无择路行。 。
